Canal de Otaru

Este guia do Canal de Otaru acompanha nove anos em que, a partir de 1914, trabalhadores ganharam terreno à baía de Otaru, e os anos após 1923, quando barcaças chamadas hashike transportavam arenque, carvão e arroz entre navios ancorados e os armazéns de pedra ao longo desta margem. Traça a ascensão do porto, o desaparecimento do arenque e o plano da cidade, por volta dos anos 1960, de aterrar o canal e transformá-lo numa estrada. Os residentes locais lutaram contra esse plano durante mais de uma década, discutindo pelo mesmo passeio ribeirinho hoje ladeado por sessenta e três candeeiros a gás.