Canal de Otaru

Este guia do Canal de Otaru acompanha nove anos em que, a partir de 1914, trabalhadores ganharam terra da baía de Otaru, e os anos após 1923, quando barcaças chamadas hashike transportavam arenque, carvão e arroz entre navios ancorados e os armazéns de pedra ao longo dessa margem. Ele traça o auge do porto, o desaparecimento do arenque e o plano da cidade, por volta dos anos 1960, de aterrar o canal e pavimentá-lo como uma estrada. Moradores locais lutaram contra esse plano por mais de uma década, discutindo pela mesma orla hoje enfeitada com sessenta e três lampiões a gás.