Lucerna fica onde o rio Reuss deixa o Lago de Lucerna, com o monte Pilatus se erguendo sobre um ombro e o Rigi sobre o outro. É a cidade-cartão-postal da Suíça: um centro histórico medieval e compacto de fachadas pintadas e pontes de madeira cobertas, uma orla de hotéis da belle époque e vapores de rodas, e um anel de montanhas alcançáveis de trem em menos de uma hora. Quase tudo que vale a pena ver está a vinte minutos a pé da estação, o que a torna o lugar ideal para explorar no seu ritmo com audioguias: cada marco carrega sua própria história, de uma peste medieval a um leão agonizante.
A cidade é pequena o bastante para um dia, mas o lago e os picos ao redor recompensam dois ou três. Venha pelas pontes, fique pelo barco e pelo cume.
Comece na Ponte da Capela
Toda visita começa na Ponte da Capela (Kapellbrücke), a passarela de madeira coberta construída em 1365 que cruza o Reuss em diagonal e costuma ser chamada de a mais antiga do gênero na Europa. Olhe para cima ao atravessar: os painéis triangulares sob o telhado, pintados no século XVII, contam a história de Lucerna e da Suíça — embora um incêndio em 1993 tenha destruído a maioria dos originais, e as lacunas agora façam parte da história. No meio do caminho ergue-se a octogonal Torre da Água (Wasserturm), mais antiga que a própria ponte e, ao longo dos séculos, arquivo, tesouraria, prisão e câmara de tortura. Alguns minutos rio abaixo, a mais tranquila Ponte Spreuer, de 1408, carrega um ciclo de pinturas bem mais sombrio: uma Dança da Morte em que esqueletos conduzem papas, camponeses e noivas igualmente ao túmulo.
Caminhe pela Muralha Musegg
Acima do centro histórico corre a Muralha Musegg (Museggmauer), uma das fortificações urbanas mais bem preservadas da Suíça, construída em grande parte no século XIV com nove torres ao longo de sua extensão. De abril até o início de novembro, aproximadamente, quatro torres e um trecho de muralha ficam abertos — e gratuitos —, de modo que você pode caminhar pelas ameias até o melhor mirante da cidade. Suba na Zytturm, cujo relógio de 1535 tem o privilégio de bater cada hora um minuto antes de todos os outros relógios de Lucerna, e na Männliturm, batizada em homenagem ao pequeno soldado de ferro que guarda seu telhado, para um terraço aberto sobre o lago e os telhados.
O Leão, o Jardim dos Glaciares e o Panorama Bourbaki
A uma curta caminhada a leste da muralha, um leão ferido jaz esculpido num penhasco de arenito. O Monumento ao Leão, concluído em 1821 segundo projeto do escultor dinamarquês Bertel Thorvaldsen, lamenta os guardas suíços mortos defendendo as Tulherias em Paris em agosto de 1792; Mark Twain o chamou de pedaço de pedra mais triste e comovente do mundo. Ao lado, o Jardim dos Glaciares preserva a rocha polida pelas geleiras e as marmitas descobertas em 1872, junto com um labirinto de espelhos da exposição de Genebra de 1896. Virando a esquina, o Panorama Bourbaki é uma pintura circular de 112 metros de 1881 que mostra o internamento do Exército do Leste francês na Suíça em 1871 — um dos primeiros monumentos à neutralidade humanitária.
Igrejas, afrescos e Picasso
Na margem sul do rio, as duas cúpulas bulbosas da Igreja dos Jesuítas marcam a primeira grande igreja barroca da Suíça, consagrada em 1677; dentro, o estuque rosa e branco é tão leve quanto o exterior é solene. Do outro lado da água, a Hofkirche de São Leodegário se ergue num local com capela desde 735 e abriga um órgão de 7.374 tubos, com máquina de chuva para efeitos de tempestade. Entre elas, as praças do centro histórico — Weinmarkt, Hirschenplatz, Kornmarkt — são ladeadas por casas de guildas cujas fachadas com afrescos se leem como um livro ilustrado a céu aberto. Para o século XX, a Coleção Rosengart, num antigo prédio de banco, exibe mais de trinta Picassos ao lado de Klee, Cézanne e Chagall: a coleção particular de um marchand e sua filha.
No Lago de Lucerna
O lago, o Vierwaldstättersee, é o jardim da frente da cidade e sua rodovia. A Companhia de Navegação do Lago de Lucerna (SGV) ainda opera cinco vapores de rodas históricos ao lado de seus barcos a motor, e um passeio até Weggis, Vitznau ou o Bürgenstock passa por vilas, vinhedos e penhascos que caem direto na água. Ao longo da margem rumo ao Lido fica o Museu Suíço dos Transportes, o mais visitado do país, com locomotivas e aeronaves em tamanho real e um planetário. Muitos viajantes simplesmente tomam o vapor até uma ferrovia de montanha e voltam de trem.
Subindo as montanhas
Três cumes emolduram a cidade. O Pilatus é alcançado a partir de Alpnachstad pela Ferrovia do Pilatus, desde 1889 a linha de cremalheira mais íngreme do mundo, com 48 por cento de inclinação, que sobe até Pilatus Kulm, a 2.132 metros, em cerca de meia hora. O Rigi Kulm, a "Rainha das Montanhas", é servido a partir de Vitznau pela primeira ferrovia de cremalheira da Europa, inaugurada em 1871. E o Stanserhorn Cabrio é o único teleférico com andar superior a céu aberto, enquanto, mais adiante, o Titlis Rotair, em Engelberg, gira 360 graus completos a caminho da neve o ano todo. Cada um deles é um passeio de um dia a partir da orla.
Como se locomover
A estação de Lucerna fica à beira do lago, ao lado da sala de concertos KKL, e o centro histórico, as pontes e o Monumento ao Leão são todos acessíveis a pé dali. Os barcos partem dos cais bem em frente à estação, e as ferrovias de montanha se conectam de barco ou trem em 30 a 45 minutos. Um Swiss Travel Pass ou Lucerne Travel Pass cobre a maioria dos barcos e dá descontos nas ferrovias dos cumes.