La Marina de Valencia

Ce guide de La Marina de Valencia remonte le port jusqu'à la victoire de la Suisse, pays sans littoral, à la Coupe de l'America en 2003, qui a poussé l'équipe à chercher une ville côtière et à se poser sur la candidature de Valence, soutenue par un prêt d'État d'environ cinq cents millions d'euros pour un nouveau canal, un quai pour mégayachts et des bases d'équipes. Vous entendrez comment deux régates de la Coupe sont venues et reparties, en 2007 et 2010, et comment foules et sponsors ont plié bagage pour de bon ensuite, laissant l'organisme public gérant le port accumuler une décennie de dettes. Le nom du milliardaire de la grande distribution Juan Roig n'apparaît nulle part sur les bureaux vitrés qu'il a fini par louer ici, sur l'un des terrains les plus disputés que le port ait jamais produits.