Cakarta

Merdeka Meydanı cumhuriyetin sembolik kalbi olarak planlandı ve kenarları bugün hâlâ genç ulusun ne olmak istediğinin bir bildirisi gibi okunur. Kuzeydoğu köşesinde ulusal cami İstiklal Camii durur; 1978'de açılan cami, yarışmayı kazanan Hristiyan mimar Friedrich Silaban tarafından tasarlandı. 45 metrelik kubbesi 1945 yılına göz kırpar ve ziyaretçi kapısı caddenin tam karşısındaki neogotik Meryem Ana'nın Göğe Yükselişi Katedrali'ne bakar — ikisi artık yer altındaki bir Dostluk Tüneli ile bile birbirine bağlı. Batı tarafında Endonezya Ulusal Müzesi, ülkenin büyük arkeoloji ve etnografya koleksiyonunu yerlilerin hâlâ Fil Binası dediği sömürge dönemi yapısında barındırır. Her birinin kendi sesli rehberi var; meydanın çevresini yürüyüp binaların kendilerini birer birer anlatmasına izin verebilirsiniz.

Kuzeye kısa bir yolculukla şehir yüzyıl değiştirir. Cakarta Eski Şehri (Kota Tua), VOC'nin önceki şehir Jayakarta'yı yıkmasının ardından 1619'da kurulan Hollanda Doğu Hindistan Şirketi Batavia'sından geriye kalandır. Merkezi, limanı 1526'da ele geçiren Demak komutanının adını taşıyan eski şehir meydanı Taman Fatahillah'tır. Güney yanındaki eski belediye binası bugün Cakarta Tarih Müzesi'dir ve sesli rehber onu tüm semtin menteşesi olarak kullanır — üst kattan yöneten valiler, altındaki zindanlar, eski şehri sonunda boşaltan salgınlar. Meydanın çevresinde Jan Pieterszoon Coen'in mezarının yerinde gölge kuklalarıyla Wayang Müzesi, eski De Javasche Bank'taki Museum Bank Indonesia'nın mermer salonları ve sömürge atmosferinin kahveyle birlikte servis edildiği, restore edilmiş 1830'lar yapısı Café Batavia yer alır. Semt 1972'de miras ilan edildi, on yıllarca çürümeye terk edildi ve nihayet 2005–2022 arasında canlandırıldı; bugün bu kadar yeni ovulmuş görünmesinin nedeni bu.

Kali Besar kanalı boyunca kuzeye yürümeye devam edin, Cakarta'nın başladığı yere varırsınız. Sunda Kelapa Limanı 14. yüzyılda Sunda Krallığı'nın limanıydı ve bugün hâlâ ahşap pinisi yelkenlilerinin dış adalara yüzyıllardır olduğu gibi yük yüklediği çalışan bir limandır. Hemen yanındaki VOC'nin 17. yüzyıl baharat depoları şimdi Museum Bahari (Denizcilik Müzesi)'ne ev sahipliği yapar ve kanalın tam üzerinde Genel Vali van Imhoff'un 18. yüzyıldan kalma kırmızı tuğlalı konağı Toko Merah durur. Bu üç durak tek bir sesli yürüyüşe dizilir: liman, onu besleyen depolar ve onlardan zengin olan adamın evi.

Eski meydanın batısında VOC 1741'de bir Çin mahallesi belirledi ve mahalle hiç yer değiştirmedi. Kawasan Pancoran Glodok Çin Mahallesi; aktarlar, erişte tezgâhları ve elektronik pasajlarından oluşan sıkışık bir yumaktır ve sesli rehber sizi ara sokaklardan Petak Sembilan Pazarı'na, oradan da şehrin en eski Çin tapınaklarından Dharma Bakti Tapınağı'nın tütsüyle kararmış avlularına götürür. Çin, Betawi ve Hollanda tarihlerinin şehrin kendi kültüründe nasıl kaynaştığını anlamak — ve yemek yemek — için Cakarta'daki en iyi yer burasıdır.

Merdeka Meydanı'nın güneyinde başkent 20. yüzyıla döner. Menteng 1910'larda sömürge orta sınıfı için bir bahçe şehir banliyösü olarak planlandı ve art deco villalarla dolu ağaçlı sokakları hâlâ şehrin en zarif yürüyüş alanıdır. Güneye giden yol, Hotel Indonesia kavşağındaki Selamat Datang Anıtı'na çıkar; Sukarno'nun 1962 Asya Oyunları için sipariş ettiği el sallayan karşılama heykeli, bugün iş merkezinin cam kuleleriyle çevrilidir. Daha batıda Museum MACAN, modern ve çağdaş Endonezya sanatını uluslararası isimlerin yanında sergiler — Cakarta'nın aynı zamanda Asya'nın en canlı çağdaş sanat sahnelerinden biri olduğunun hatırlatıcısı.

Cakartalıların kendileri hafta sonlarını su kıyısında ya da parklarda geçirir. Kuzey kıyısındaki Ancol Taman Impian; plajlar, bir sanat pazarı, bir akvaryum ve Dufan lunaparkıyla uçsuz bucaksız bir sahil şerididir. Doğuda Taman Mini Indonesia Indah, tüm takımadaların kültürel vitrini olarak tasarlandı: Endonezya haritası şeklindeki bir gölün çevresinde her eyaletten gerçek boyutlu geleneksel evler — Papua, Toraja ve Bali'yi bir öğleden sonrada görmenin en kolay yolu. Güneyde Ragunan Hayvanat Bahçesi devasa yeşil bir parkta gölge ve orangutanlar sunar.

Cakarta trafiği efsanevidir, bu yüzden mesafeye göre değil semte göre plan yapın. MRT, Bundaran HI'dan Menteng ve iş merkezi üzerinden kuzey–güney hattında çalışır; TransJakarta otobüs yolları Kota Tua dahil şehrin çok daha büyük bölümünü kapsar ve diğer her şey için araç çağırma uygulamaları ucuzdur. Yukarıdaki semtlerin her biri vardığınızda yürüyerek keşfedilebilir; sesli rehberler de tam böyle kullanılmak için tasarlandı — indirin, telefonu cebinize koyun ve dinleyin.