Rotterdam

Najlepší úvod do nového Rotterdamu sa zmestí na jediné námestie. Markthal, navrhnutý štúdiom MVRDV a otvorený v roku 2014, je podkova bytov klenúca sa nad krytou tržnicou s potravinami, ktorej strop pokrýva údajne najväčšie digitálne umelecké dielo na svete. Oproti sa na svojich stopkách nakláňajú Kockové domy Pieta Bloma; jeden z nich, Kijk-Kubus, je prístupný ako vzorový byt, takže uvidíte, ako sa v kocke vôbec dá bývať. Potom sa pozrite pozdĺž Oudehavenu, jedného z najstarších prístavov v Holandsku, na Witte Huis z roku 1898, so svojimi 45 metrami často označovaný za prvý európsky mrakodrap, ktorý bombardovanie prežil a dodnes stojí medzi oveľa vyššími susedmi. Každý má vlastného audiosprievodcu, takže si vypočujete, ako mesto za jedno storočie prešlo od 45-metrového divu k 150-metrovým vežiam.

Erasmusbrug od Bena van Berkela a Caroline Bosovej, dokončený v roku 1996, je symbolom mesta: jediný naklonený pylón a vejár lán, ktoré mu vyniesli prezývku „Labuť“. Postavili ho, aby staré doky Kop van Zuid pritiahol k mestu, a podarilo sa. Na špici Wilhelminapieru stojí Hotel New York, sídlo spoločnosti Holland America Line z roku 1901, odkiaľ celé generácie vysťahovalcov odplávali do Spojených štátov; dnes si dáte kávu tam, kde si kupovali lístky. Za ním sa týči De Rotterdam, tri na seba naukladané a posunuté veže štúdia OMA, 150 metrov vysoké a šestnásť rokov vo výstavbe. Audiosprievodcovia tu sledujú vysťahovalcov dolu na nábrežie a potom hore do veží, ktoré nahradili kancelárie lodných spoločností.

Lávka z móla vedie do Katendrechtu, bývalej námorníckej štvrte a starej čínskej štvrte mesta, dnes plnej pivovarov a food hallov v prestavaných skladoch. Pri jeho južnom brehu kotví SS Rotterdam, niekdajšia vlajková zaoceánska loď Holland America Line, ktorá od roku 2010 slúži ako hotel. Jej príbeh i drsnú minulosť štvrte rozpráva audiosprievodca, dobrý spoločník, kým čakáte na stôl.

Rotterdamská múzejná štvrť sa sústreďuje okolo jediného parku. Depot Museum Boijmans Van Beuningen, ďalšia budova MVRDV otvorená v roku 2020, je misa obložená zrkadlovým sklom, v ktorej je celá zbierka múzea uložená v otvorenom depozitári: prechádzate pomedzi regály, nie popri výbere. Hneď vedľa stojí Kunsthal Rotterdam, výstavná hala Rema Koolhaasa z roku 1992, škatuľa s rampami, ktorá niekoľkokrát ročne mení svoje výstavy. Audiosprievodcovia vám ešte pred vstupom povedia, prečo obe budovy vyzerajú práve tak. Potom je Witte de Withstraat tou správnou ulicou na pohárik, lemovanou galériami, barmi a mestskými umeleckými inštitútmi.

Ak chcete vidieť, ako kedysi vyzeral zvyšok Rotterdamu, choďte električkou na západ do historického Delfshavenu, prístavu pri kanáli, ktorý býval samostatným mestečkom a bombardovaniu unikol. Jeho štítové domy, veterný mlyn a pálenica sú tým starým holandským obrázkom, o ktorý centrum prišlo; tunajší Kostol otcov pútnikov je miestom, kde pútnici v roku 1620 slávili poslednú bohoslužbu pred plavbou do Ameriky. Ďalej stojí továreň Van Nelle od Brinkmana a Van der Vlugta, presklený závod na kávu, čaj a tabak z 20. rokov, ktorý UNESCO v roku 2014 zapísalo do zoznamu svetového dedičstva, pripomienka, že Rotterdam staval moderne už predtým, než to vojna urobila nevyhnutným. Obe majú audiosprievodcov, ktorí pokryjú to, kam električka nedôjde.

Na celkový prehľad slúži Euromast, vyhliadková veža mesta od roku 1960; otvorená plošina je vo výške 112 metrov a otočný presklený výťah vás vyvezie až do 185. Odtiaľ sa pred vami rozprestrie rieka, most i celá mozaika povojnového Rotterdamu. Väčšina návštevníkov prichádza na Rotterdam Centraal, stanicu z roku 2014 so šikmou oceľovou strechou, ktorá si sama zaslúži minútu vášho audiosprievodcu, kým vyrazíte. Centrum je dosť kompaktné na prechádzku pešo a električky, metro i vodný taxík dovezú všade inde; sprievodcov si púšťajte cestou.