Jakarta

Námestie Merdeka bolo plánované ako symbolické srdce republiky a jeho okraje sa dodnes čítajú ako vyhlásenie o tom, čím chcel mladý národ byť. Na severovýchodnom rohu stojí mešita Istiqlal, národná mešita otvorená v roku 1978 a navrhnutá Friedrichom Silabanom, kresťanským architektom, ktorý vyhral súťaž; jej 45-metrová kupola odkazuje na rok 1945 a brána pre návštevníkov hľadí priamo cez ulicu na novogotickú katedrálu Nanebovzatia Panny Márie – obe dnes dokonca spája podzemný Tunel priateľstva. Na západnej strane uchováva Národné múzeum Indonézie veľkú archeologickú a etnografickú zbierku krajiny v budove z koloniálnej éry, ktorú miestni stále volajú Slonia budova. Každá stavba má vlastného audiosprievodcu, takže môžete obísť obvod námestia a nechať budovy, nech sa vysvetlia jedna po druhej.

Krátka jazda na sever a mesto zmení storočie. Staré mesto Jakarty (Kota Tua) je to, čo zostalo z Batávie Holandskej východoindickej spoločnosti, založenej v roku 1619 po tom, čo VOC zničila skoršie mesto Jayakartu. Jeho stredom je Taman Fatahillah, staré mestské námestie pomenované po demackom veliteľovi, ktorý prístav dobyl v roku 1526. Bývalá radnica na jeho južnej strane je dnes Múzeum histórie Jakarty a audiosprievodca ju používa ako os celej štvrte – guvernéri, ktorí vládli z horného poschodia, žaláre pod ňou, epidémie, ktoré napokon staré mesto vyľudnili. Okolo námestia sedia Múzeum wayangu s tieňovými bábkami na mieste hrobu Jana Pieterszoona Coena, mramorové siene Múzea Bank Indonesia v bývalej De Javasche Bank a Café Batavia, zreštaurovaná budova z 30. rokov 19. storočia, kde sa koloniálna atmosféra podáva s kávou. Štvrť bola v roku 1972 vyhlásená za pamiatku, desaťročia ponechaná chátraniu a napokon oživená medzi rokmi 2005 a 2022 – preto dnes vyzerá tak čerstvo vydrhnutá.

Pokračujte na sever pozdĺž kanála Kali Besar a dôjdete na miesto, kde sa Jakarta začala. Prístav Sunda Kelapa bol prístavom kráľovstva Sunda už v 14. storočí a dodnes je to fungujúci prístav, kde drevené škunery phinisi nakladajú náklad pre vzdialené ostrovy takmer rovnako ako po stáročia. Susedné sklady korenia VOC zo 17. storočia dnes hostia Museum Bahari (Námorné múzeum) a priamo na kanáli stojí Toko Merah, červený tehlový palác generálneho guvernéra van Imhoffa z 18. storočia. Tieto tri zastávky sa spájajú do jednej audioprechádzky: prístav, sklady, ktoré ho živili, a dom muža, ktorý na nich zbohatol.

Západne od starého námestia vyhradila VOC v roku 1741 čínsku štvrť a tá sa odvtedy nikdy nepresťahovala. Čínska štvrť Kawasan Pancoran Glodok je hustá spleť lekární, rezancových stánkov a pasáží s elektronikou a audiosprievodca vás prevedie uličkami k trhu Petak Sembilan a ďalej do nádvorí potemnených kadidlom v chráme Dharma Bakti, jednom z najstarších čínskych chrámov v meste. Je to najlepšie miesto v Jakarte, kde pochopiť, ako sa čínska, betawská a holandská história spojili do vlastnej kultúry mesta – a kde sa najesť.

Južne od námestia Merdeka sa hlavné mesto presúva do 20. storočia. Menteng bol vytýčený v 10. rokoch 20. storočia ako záhradné predmestie pre koloniálnu strednú triedu a jeho stromoradia s vilami v štýle art deco sú dodnes najelegantnejším miestom na prechádzky. Cesta na juh vedie k pamätníku Selamat Datang na kruhovom objazde pri hoteli Indonesia, mávajúcej soche na privítanie, ktorú Sukarno objednal k Ázijským hrám 1962 a ktorú dnes obklopujú sklenené veže obchodnej štvrte. Ďalej na západ ukazuje Museum MACAN moderné a súčasné indonézske umenie vedľa medzinárodných mien – pripomienka, že Jakarta je aj jednou z najživších scén súčasného umenia v Ázii.

Sami Jakarťania trávia víkendy pri vode alebo v parkoch. Ancol Taman Impian na severnom pobreží je rozľahlé nábrežie s plážami, umeleckým trhom, akváriom a zábavným parkom Dufan. Na východe bol Taman Mini Indonesia Indah koncipovaný ako kultúrna výkladná skriňa celého súostrovia, s tradičnými domami v životnej veľkosti z každej provincie okolo jazera v tvare mapy Indonézie – najjednoduchší spôsob, ako za jedno popoludnie zazrieť Papuu, Toraju a Bali. Na juhu ponúka zoo Ragunan tieň a orangutany v rozľahlom zelenom parku.

Doprava v Jakarte je legendárna, preto plánujte podľa štvrtí, nie podľa vzdialenosti. Metro MRT premáva zo severu na juh od Bundaran HI cez Menteng a obchodnú štvrť; autobusové koridory TransJakarta pokrývajú oveľa väčšiu časť mesta vrátane Kota Tua a aplikácie na odvoz sú lacné na všetko ostatné. Každú z uvedených štvrtí možno po príchode prejsť pešo – a presne tak sú audiosprievodcovia mienení: stiahnite si ich, odložte telefón a počúvajte.