Макао

Каждое знакомство начинается с одного и того же подъёма: 68 гранитных ступеней к руинам собора Святого Павла — резному каменному фасаду, единственному, что уцелело, когда иезуитская церковь 1602–1640 годов сгорела во время тайфуна 1835 года. Присмотритесь — и вы найдёте китайских львов, японские хризантемы и португальскую каравеллу на одной барочной стене; аудиогид ведёт вас по иконографии ярус за ярусом. Рядом Крепость Монте была построена теми же иезуитами для защиты коллегии; её пушки в 1622 году стреляли по голландскому флоту, а сегодня с бастионов открывается лучший бесплатный вид на полуостров. Внутри крепости Музей Макао рассказывает историю встречи двух культур — от рыбацкой деревни эпохи Мин до современной игорной столицы.

В пяти минутах ходьбы вниз по склону площадь Сенадо — гражданское сердце старого Макао, вымощенное теми же чёрно-белыми волнами calçada, что и в Лиссабоне, и окружённое колониальными фасадами масляно-жёлтого, розового и кремового цвета. Кремово-белая церковь Святого Доминика, основанная испанскими доминиканцами в 1587 году, замыкает верх площади, а внизу Святой дом милосердия — благотворительное братство 1569 года, открывшее первую больницу и приют города, — смотрит через главную улицу на здание Леал-Сенаду. Ваш гид объясняет, почему именно эта площадь, а не собор, была центром португальского Макао.

Имя города происходит от храма. Храм А-Ма, построенный в 1488 году и посвящённый Мацзу, покровительнице мореходов, уже стоял здесь, когда португальские моряки высадились и спросили, где они; «А-Ма-Гау», бухта А-Ма, стала Макао. Его святилища поднимаются по гранитному склону в дымке спиральных благовоний. Неподалёку Дом мандарина — обширная усадьба 1869 года с внутренними дворами, принадлежавшая мыслителю-реформатору Чжэн Гуаньину, редкий сохранившийся пример богатого китайского семейного поместья с западными штрихами. На том же склоне Мавританские казармы были построены в 1874 году для полка, привезённого из Гоа охранять колонию, — вот почему в португальском городе стоит здание с могольскими аркадами.

Ради вида поднимитесь на канатной дороге к крепости и маяку Гия, высшей точке полуострова, где часовня 1622 года с недавно открытыми фресками стоит рядом с первым современным маяком на китайском побережье (1865). На другом конце города, на набережной, Башня Макао — конгресс-центр и развлекательный комплекс — современная пара: 338-метровая башня со смотровой площадкой со стеклянным полом и, на высоте 233 метров, самой высокой коммерческой банджи-платформой в мире для тех, кто хочет заесть урок истории адреналином.

Поколение назад Котая не существовало: это намывная земля между островами Тайпа и Колоан, и сейчас здесь самое плотное скопление интегрированных курортов на планете. The Venetian Macao был первопроходцем — с гондольерами, поющими под расписным небом вдоль крытого Гранд-канала. По соседству The Parisian поднимается за половинной копией Эйфелевой башни, на которую можно взобраться, а The Londoner Macao заново выстроил Биг-Бен и здание парламента — с красными телефонными будками в придачу. Даже если вы ни разу не подойдёте к игровому столу, вечерняя прогулка по Стрипу — под рассказ о том, как болотистая равнина превратилась в это, — одно из самых странных и увлекательных зрелищ Азии.

В десяти минутах от казино деревня Тайпа — противоядие: узкие переулки, торговые дома и пешеходная Rua do Cunha, улица миндального печенья, лотков с булочками со свиной отбивной и португальских ресторанов. На краю деревни пять мятно-зелёных Домов Тайпы, построенных в 1920-х для высокопоставленных чиновников, теперь небольшой музей макаоского быта. Дальше на юг Колоан в душе остаётся рыбацкой деревней. Лютиково-жёлтая часовня Святого Франциска Ксаверия смотрит на прибрежную площадь, где пекарня Lord Stow's в 1989 году изобрела португальскую яичную тарталетку по-макаоски, а в короткой поездке на автобусе пляж Хак-Са — «чёрный песок» по-кантонски — место, где стоит закончить день с Южно-Китайским морем у ног.

Макао настолько мал, что исторический полуостров полностью проходим пешком, а бесплатные шаттлы казино между паромными терминалами, пограничными переходами и курортами Котая — неофициальный общественный транспорт города. Линия лёгкого метро связывает Тайпу, Котай и район Барра рядом с храмом А-Ма. Из Гонконга добираться около часа скоростным паромом или автобусом по 55-километровому мосту Гонконг — Чжухай — Макао; из Чжухая вы просто проходите пешком через переход Гунбэй. Берите с собой и патаки, и гонконгские доллары — их принимают почти везде.