Gotemburgo

Haga é o bairro mais antigo de Gotemburgo, uma malha de vielas empedradas e landshövdingehus — o híbrido próprio da cidade, com rés-do-chão de pedra e dois pisos de madeira por cima. Destinado à demolição nos anos 1970, foi salvo e restaurado, e hoje a Haga Nygata é uma longa fila de cafés, antiquários e lojas de artesãos, famosa por pãezinhos de canela do tamanho de um prato. Acima, num cabeço de granito nu, assenta o Skansen Kronan, fortaleza do final do século XVII construída para travar os dinamarqueses e que nunca disparou um tiro em combate; o seu terraço tem a melhor vista sobre os telhados em direcção ao rio.

Junto ao fosso, no sopé de Haga, ergue-se a Feskekörka, a "igreja do peixe" — um mercado de 1874 cujas janelas góticas e nave de empena lhe valeram a alcunha. Reabriu em 2024 após quatro anos de restauro e voltou a ser o sítio onde a cidade compra o camarão, as ostras e a sarda fumada. Siga a água até ao rio e ao porto que fez a riqueza de Gotemburgo. A Companhia Sueca das Índias Orientais foi aqui fundada em 1731, e uma reconstrução à escala real de um dos seus navios, o Ostindiefararen Götheborg, já navegou até à China e regressou. Ao lado da ópera, o Maritiman mantém atracados um contratorpedeiro, um submarino e um barco-farol que se podem percorrer por dentro — um museu flutuante da vida de trabalho do porto.

Kungsportsavenyen, a Avenida, é o bulevar de um quilómetro traçado na década de 1860 para ligar a cidade velha à colina por detrás. Concentra a fila mais densa de bares e restaurantes da cidade e sobe até Götaplatsen, a praça cerimonial inaugurada para a exposição do jubileu de 1923. O Poseidon de bronze de Carl Milles ergue-se sobre a fonte central, ladeado pela sala de concertos, pelo teatro municipal e pelo Museu de Arte de Gotemburgo, cuja colecção nórdica — Zorn, Larsson, Munch — está entre as melhores da Escandinávia.

A atracção mais visitada da Suécia é um parque de diversões no meio da cidade. O Liseberg abriu em 1923 para o mesmo jubileu de Götaplatsen e atrai hoje mais de três milhões de visitantes por ano aos seus jardins, à montanha-russa de madeira Balder e aos loops de aço da Helix e da Valkyria; no inverno transforma-se num mercado de Natal sob milhões de luzes. Ao lado, o Universeum é o maior centro de ciência da Escandinávia, com floresta tropical coberta, aquário de tubarões e cinema em cúpula.

Para uma cidade portuária, Gotemburgo é invulgarmente verde. O Slottsskogen, 137 hectares de bosque e relvado abertos em 1874, tem alces em liberdade e um tanque de pinguins no seu zoo aberto, e o Museu de História Natural na sua colina. Do outro lado da estrada, o Jardim Botânico de Gotemburgo reúne cerca de 16.000 espécies em 175 hectares, de um jardim de rocha a uma clareira japonesa e à mata selvagem de Vitsippsdalen. De volta junto à estação central, o Trädgårdsföreningen — a Sociedade de Jardinagem — é um dos parques do século XIX mais bem preservados da Europa, com estufa de palmeiras em ferro fundido e roseiral.

Apanhe o eléctrico 11 até ao fim da linha em Saltholmen e um simples bilhete urbano leva-o de ferry ao arquipélago sul, onde não são permitidos carros. Styrsö é a maior ilha, com aldeia piscatória e igreja sobre o porto; Vrångö, a mais a sul, tem reserva natural e granito liso para nadar; Brännö é aquela onde os ilhéus dançam no pontão no verão. A uma hora do centro, é uma Suécia completamente diferente.

O centro é compacto e suficientemente plano para se percorrer a pé, mas os eléctricos azuis e brancos são o verdadeiro sistema circulatório da cidade e chegam a tudo, do Slottsskogen ao terminal de ferries. Os barcos Paddan percorrem o fosso e o porto no verão, passando sob pontes tão baixas que se pede aos passageiros que se inclinem para trás. Um único bilhete Västtrafik cobre eléctricos, autocarros e os ferries do arquipélago, pelo que as ilhas não custam mais do que uma viagem através da cidade.