Jacarta

A praça Merdeka foi planejada como o coração simbólico da república, e suas bordas ainda se leem como uma declaração do que a jovem nação queria ser. No canto nordeste está a mesquita Istiqlal, a mesquita nacional, inaugurada em 1978 e projetada por Friedrich Silaban, um arquiteto cristão que venceu o concurso; sua cúpula de 45 metros alude ao ano de 1945, e seu portão de visitantes olha diretamente, do outro lado da rua, para a neogótica catedral de Nossa Senhora da Assunção — as duas hoje estão até ligadas por um Túnel da Amizade subterrâneo. No lado oeste, o Museu Nacional da Indonésia guarda a grande coleção arqueológica e etnográfica do país em um prédio da era colonial que os moradores ainda chamam de Prédio do Elefante. Cada um tem seu próprio audioguia, então você pode percorrer o perímetro da praça e deixar que os edifícios se expliquem um a um.

Uma curta viagem para o norte e a cidade muda de século. A cidade velha de Jacarta (Kota Tua) é o que resta da Batávia da Companhia Holandesa das Índias Orientais, fundada em 1619 depois que a VOC destruiu a antiga cidade de Jayakarta. Seu centro é Taman Fatahillah, a velha praça da cidade, batizada em homenagem ao comandante de Demak que tomou o porto em 1526. A antiga prefeitura, no lado sul, é hoje o Museu de História de Jacarta, e o audioguia a usa como eixo de todo o bairro — os governadores que mandavam do andar superior, as masmorras embaixo, as epidemias que acabaram esvaziando a cidade velha. Ao redor da praça ficam o Museu Wayang, com seus bonecos de sombra no local do túmulo de Jan Pieterszoon Coen, os salões de mármore do Museum Bank Indonesia no antigo De Javasche Bank, e o Café Batavia, um prédio restaurado da década de 1830 onde o clima colonial vem junto com o café. O bairro foi declarado patrimônio em 1972, deixado em decadência por décadas e finalmente revitalizado entre 2005 e 2022, e é por isso que hoje parece tão recém-polido.

Continue caminhando para o norte ao longo do canal Kali Besar e você chega ao lugar onde Jacarta começou. O porto de Sunda Kelapa já era o porto do Reino de Sunda no século XIV, e hoje ainda é um porto ativo onde as escunas de madeira phinisi carregam mercadorias para as ilhas distantes quase como fazem há séculos. Os armazéns de especiarias da VOC do século XVII, ao lado, abrigam hoje o Museum Bahari (Museu Marítimo), e no próprio canal fica a Toko Merah, a mansão de tijolos vermelhos do século XVIII do governador-geral van Imhoff. Essas três paradas se encadeiam em um único passeio em áudio: o porto, os armazéns que o abasteciam e a casa do homem que enriqueceu com eles.

A oeste da praça velha, a VOC designou um bairro chinês em 1741, e ele nunca saiu dali. A Chinatown Kawasan Pancoran Glodok é um emaranhado denso de casas de remédios, barracas de macarrão e galerias de eletrônicos, e o audioguia leva você pelas vielas até o mercado Petak Sembilan e dali aos pátios escurecidos pelo incenso do templo Dharma Bakti, um dos templos chineses mais antigos da cidade. É o melhor lugar de Jacarta para entender como as histórias chinesa, betawi e holandesa se fundiram na cultura própria da cidade — e para comer.

Ao sul da praça Merdeka a capital vira século XX. Menteng foi traçado nos anos 1910 como um subúrbio-jardim para a classe média colonial, e suas ruas arborizadas de vilas art déco ainda são o terreno de passeio mais elegante da cidade. A estrada para o sul leva ao monumento Selamat Datang, na rotatória do Hotel Indonesia, a estátua de boas-vindas acenando que Sukarno encomendou para os Jogos Asiáticos de 1962, hoje cercada pelas torres de vidro do distrito financeiro. Mais a oeste, o Museum MACAN exibe arte indonésia moderna e contemporânea ao lado de nomes internacionais — um lembrete de que Jacarta também é uma das cenas de arte contemporânea mais vivas da Ásia.

Os próprios jacartanos passam os fins de semana à beira da água ou nos parques. Ancol Taman Impian, na costa norte, é uma orla extensa com praias, um mercado de arte, um aquário e o parque de diversões Dufan. A leste, Taman Mini Indonesia Indah foi concebido como uma vitrine cultural de todo o arquipélago, com casas tradicionais em tamanho real de cada província ao redor de um lago no formato do mapa da Indonésia — o jeito mais fácil de vislumbrar Papua, Toraja e Bali em uma tarde. Ao sul, o zoológico de Ragunan oferece sombra e orangotangos em um enorme parque verde.

O trânsito de Jacarta é lendário, então planeje por bairro, não por distância. O MRT corre de norte a sul, de Bundaran HI por Menteng e pelo distrito financeiro; os corredores de ônibus TransJakarta cobrem muito mais da cidade, incluindo Kota Tua, e os aplicativos de transporte são baratos para todo o resto. Cada um dos bairros acima pode ser explorado a pé quando você chega, que é como os audioguias foram pensados — baixe, guarde o celular e ouça.