Tivat ligger på den solrikeste og flateste strekningen av Kotorbukta, og gjennom det meste av historien var det buktas arbeidsby snarere enn dens praktstykke. Det endret seg raskt. I 1889 grunnla den østerriksk-ungarske marinen skipsverftet Arsenal her, og i over hundre år tilhørte sjøfronten sjøfolk og tørrdokker; fra 2009 ble samme sted bygget om til Porto Montenegro, Adriaterhavets første superyachtmarina. Resultatet er en by med skarpe kontraster: skinnende kaier og butikker på den ene siden, steinlandsbyer i åsene, våtmarker i gamle saltdammer og øyklostre et lite hopp unna.
Dette er et sted som best utforskes med en selvguidet lydguide i øret, for historien står sjelden skrevet på overflaten. En palmekantet promenade skjuler en marinefortid; et kapell i åssiden viser seg å være eldre enn de fleste katedraler; en myr ved flyplassen er et av buktas rikeste fuglehabitater. Hvert landemerke nedenfor har sin egen fortalte guide, så du kan vandre i ditt eget tempo og la byen forklare seg selv.
Start ved Porto Montenegro
Begynn på marinaens kaier, der plassene tar imot yachter på opptil 250 meter og de gamle verftskranene har veket for kafeer og et yachtklubbasseng. Den beste grunnen til å bli værende er likevel Naval Heritage Collection, innredet i et restaurert sagbruk fra 1800-tallets Arsenal-dager: rundt 300 gjenstander – torpedoer, skipskanoner, motorer og uniformer – forteller om basens jugoslaviske år. Utenfor står samlingens stjerne, den dieselelektriske ubåten P-821 Heroj. Sjøsatt i Split i 1967 og satt i tjeneste i september 1968, gjennomførte den 910 dykk før den ble pensjonert i 1991; du kan klemme deg gjennom lukene, kikke inn i mannskapsrommene og sette deg ved kontrollene.
Pine-promenaden og Kalimanj
Gå ut av marinaen, og det eldre Tivat tar over. Sjøfronten som kalles Pine, er en lang promenade av palmer og furuer langs bystranden, med fiske- og fritidsbåtene i Marina Kalimanj i enden. Bak ligger Den store byparken, en skyggefull botanisk hage med eksotiske trær som marineoffiserer tok med hjem fra fjerne havner i den østerriksk-ungarske tiden – fortsatt byens grønneste flekk en varm ettermiddag.
Opp Vrmac til Gornja Lastva
Ryggen Vrmac skiller Tivats bukt fra Kotors, og stiene dens byr på regionens fineste utsikter. Start i Donja Lastva, en kystlandsby med en katolsk kirke ved vannet, og klatre så opp den bratte veien til Gornja Lastva, en middelaldersk steinlandsby 300 meter oppe som blomstret under venetiansk styre på oliven og vin. Kirken for Jomfru Marias fødsel fra 1500-tallet står på en bitte liten plass med hele bukta bredt ut nedenfor, og 15. august fylles landsbyen til festen Velika Gospa. Enda høyere, på toppen 440 meter over havet, vokter den forlatte St. Vitus-kirken fra tidlig 1300-tall innseilingen til Verige-stredet.
Øyer og blomsterklosteret
Tivats farvann er strødd med småøyer. Otok Gospe od Milosti, Vår Frue av Barmhjertighets øy, rommer en kirke og et kloster like utenfor kysten, og ved siden av ligger Stradioti, i dag bedre kjent som Sveti Marko, en furukledd øy som en gang huset en ferielandsby. Miholjska Prevlaka, forbundet med fastlandet av en tynn landstripe, kalles Blomsterøya for hagene sine; Erkeengelen Mikaels kloster oppbevarer relikviene til øyas martyrer i en trekiste og ser rett over vannet mot Luštica-åsene.
Solila, Plavi Horizonti og Luštica-kysten
Sør for flyplassen er de tidligere saltdammene i Solila nå et spesielt naturreservat der trekkfugler beiter i grunne laguner – et underlig, stille motstykke til marinaens glamour ti minutter unna. Fortsett ut på Luštica-halvøya til Plavi Horizonti, en sjelden naturlig sandbukt med grunt vann som mange regner som kystens beste familiestrand, og til Lustica Bay Marina, en nyere havnelandsby bygget inn i klippene mot åpent hav.
Komme seg rundt
Tivat lufthavn ligger omtrent 3 km fra sentrum og er sommerens travleste inngangsport til bukta. Selve byen er flat og lett å gå i, busser og drosjer knytter den til Kotor og Budva, og fra Lepetani er bilfergen over Verige-stredet gratis for fotgjengere, noe som gjør en rundtur om hele bukta enkel å planlegge.