Untersbergbahn GmbH

Informazioni su questa audioguida

Questa guida alla funivia Untersbergbahn a Salisburgo inizia con un budget: gli ingegneri avevano previsto ventiquattro milioni e mezzo di scellini e segue come il conto abbia continuato a salire quando scoprirono che nessuna macchina poteva rilevare queste pareti calcaree, solo alpinisti appesi a corde. Sentirete parlare della torre d'acciaio piantata su una parete troppo ripida per una gru, delle squadre che dormirono in tende per tutto l'inverno del 1959, e delle ferrovie di fortuna che portavano su i materiali, tra cui una soprannominata Geisterbahn, il treno fantasma, perché non si fermava mai. La guida segue cosa gli inquirenti attribuirono in seguito allo sforamento così ampio del costo finale rispetto al piano.