Jakarta

Trg Merdeka planiran je kao simbolično srce republike, a njegovi se rubovi i danas čitaju kao izjava o tome što je mlada nacija željela biti. Na sjeveroistočnom uglu stoji džamija Istiqlal, nacionalna džamija otvorena 1978. koju je projektirao Friedrich Silaban, kršćanski arhitekt koji je pobijedio na natječaju; njezina kupola od 45 metara upućuje na godinu 1945., a vrata za posjetitelje gledaju ravno preko ulice na neogotičku katedralu Uznesenja Blažene Djevice Marije – dvije su danas čak povezane podzemnim Tunelom prijateljstva. Na zapadnoj strani Nacionalni muzej Indonezije čuva veliku arheološku i etnografsku zbirku zemlje u zgradi iz kolonijalnog doba koju mještani još zovu Slonova zgrada. Svaka ima vlastiti audiovodič, pa možete obići rub trga i pustiti da vam zgrade jedna po jedna same sve objasne.

Kratka vožnja na sjever i grad mijenja stoljeće. Stari grad Jakarte (Kota Tua) ono je što je ostalo od Batavije Nizozemske istočnoindijske kompanije, osnovane 1619. nakon što je VOC uništio raniji grad Jayakartu. Njegovo je središte Taman Fatahillah, stari gradski trg, nazvan po zapovjedniku iz Demaka koji je 1526. osvojio luku. Nekadašnja gradska vijećnica na njegovoj južnoj strani danas je Povijesni muzej Jakarte, a audiovodič je koristi kao stožer cijele četvrti – guverneri koji su vladali s gornjeg kata, tamnice ispod, epidemije koje su na kraju ispraznile stari grad. Oko trga smjestili su se Muzej wayanga, s lutkama kazališta sjena na mjestu groba Jana Pieterszoona Coena, mramorne dvorane Muzeja Bank Indonesia u nekadašnjoj De Javasche Bank i Café Batavia, obnovljena zgrada iz 1830-ih u kojoj kolonijalni ugođaj dolazi uz kavu. Četvrt je 1972. proglašena baštinom, desetljećima prepuštena propadanju i konačno revitalizirana između 2005. i 2022. – zato danas izgleda tako svježe izribana.

Nastavite hodati prema sjeveru uz kanal Kali Besar i stići ćete do mjesta gdje je Jakarta počela. Luka Sunda Kelapa bila je luka Kraljevstva Sunda već u 14. stoljeću, a i danas je radna luka u kojoj drvene škune phinisi ukrcavaju teret za udaljene otoke gotovo jednako kao stoljećima. Susjedna skladišta začina VOC-a iz 17. stoljeća danas udomljuju Museum Bahari (Pomorski muzej), a na samom kanalu stoji Toko Merah, palača od crvene opeke iz 18. stoljeća generalnog guvernera van Imhoffa. Te se tri postaje nižu u jednu audiošetnju: luka, skladišta koja su je hranila i kuća čovjeka koji se na njima obogatio.

Zapadno od starog trga VOC je 1741. odredio kinesku četvrt i ona se otad nikad nije preselila. Kineska četvrt Kawasan Pancoran Glodok gust je splet ljekarni, štandova s rezancima i pasaža s elektronikom, a audiovodič vas vodi uličicama do tržnice Petak Sembilan i dalje u tamjanom zamračena dvorišta hrama Dharma Bakti, jednog od najstarijih kineskih hramova u gradu. To je najbolje mjesto u Jakarti da shvatite kako su se kineska, betavijska i nizozemska povijest stopile u vlastitu kulturu grada – i da jedete.

Južno od trga Merdeka prijestolnica prelazi u 20. stoljeće. Menteng je zacrtan 1910-ih kao vrtno predgrađe za kolonijalnu srednju klasu, a njegove drvoredima obrubljene ulice s art déco vilama i dalje su najelegantniji teren za šetnju u gradu. Cesta prema jugu vodi do spomenika Selamat Datang na kružnom toku kod hotela Indonesia, kipa dobrodošlice s podignutim rukama koji je Sukarno naručio za Azijske igre 1962., a danas ga okružuju stakleni tornjevi poslovne četvrti. Dalje na zapadu Museum MACAN izlaže modernu i suvremenu indonezijsku umjetnost uz međunarodna imena – podsjetnik da je Jakarta i jedna od najživljih scena suvremene umjetnosti u Aziji.

Sami Jakarćani vikende provode uz vodu ili u parkovima. Ancol Taman Impian na sjevernoj obali prostrana je obala s plažama, tržnicom umjetnina, akvarijem i zabavnim parkom Dufan. Na istoku je Taman Mini Indonesia Indah zamišljen kao kulturni izlog cijelog arhipelaga, s tradicionalnim kućama u prirodnoj veličini iz svake pokrajine oko jezera u obliku karte Indonezije – najlakši način da u jednom poslijepodnevu zavirite u Papuu, Toraju i Bali. Na jugu zoološki vrt Ragunan nudi hlad i orangutane u golemom zelenom parku.

Promet u Jakarti je legendaran, pa planirajte po četvrtima, a ne po udaljenosti. MRT vozi od sjevera prema jugu od Bundaran HI kroz Menteng i poslovnu četvrt; autobusni koridori TransJakarta pokrivaju mnogo veći dio grada, uključujući Kota Tuu, a aplikacije za prijevoz jeftine su za sve ostalo. Svaka od gore navedenih četvrti može se obići pješice kad stignete, a upravo su tako audiovodiči i zamišljeni – preuzmite ih, spremite telefon i slušajte.