Untersbergbahn GmbH
Kaksoisköysirata, joka nousee kalkkikivijyrkänteellä kolmetoistasataa metriä alle kymmenessä minuutissa.
Sijainti
Tietoa tästä äänioppaasta
Tämä opas Salzburgin Untersbergbahn-köysirataan alkaa budjetista: insinöörit suunnittelivat kahtakymmentäneljää ja puolta miljoonaa šillinkiä ja seuraa, miten lasku jatkoi nousuaan, kun huomattiin, ettei mikään kone pystynyt kartoittamaan näitä kalkkikallioita, vain köysissä roikkuvat kiipeilijät. Kuulet teräksisestä tornista, joka pystytettiin kallioseinämälle liian jyrkälle nosturille, ryhmistä, jotka nukkuivat teltoissa koko talven 1959, ja tilapäisistä radoista, jotka kuljettivat materiaalia ylös, mukaan lukien yhdestä nimeltä Geisterbahn, aavejuna, koska se ei koskaan pysähtynyt. Opas seuraa, mitä tutkijat myöhemmin syyttivät siitä, että lopullinen hinta ylitti suunnitelman näin paljon.
Tämä ääniopas on luotu tekoälyn avulla.
Samankaltaiset paikat
Hohensalzburgin linnoitus
Kalliolinnoitus, jonne pääsee maailman vanhimmalla toimivalla köysinostimella, joka kulkee yhä alkuperäistä kallioreittiä.
Festungsbahn
Jyrkänteen rinnettä nouseva köysirata, joka kulki aikoinaan pelkällä vedellä, kiipeää vuosisatoja vanhaan linnoitukseen.
Mönchsbergin hissi
Kallioon louhittu köysirataveitin, joka nousee alle minuutissa kuusikymmentä metriä näköalaterassille ja nykytaiteen museoon.
Mönchsberg
Kalliotasanne pehmeästä konglomeraatista, täynnä vanhoja kellareita ja ympäri vuoden köysikiipeilijöiden valvomana.