Tivat ligger på den solrigeste og fladeste strækning af Kotorbugten, og i det meste af sin historie var byen bugtens arbejdsby snarere end dens pragtstykke. Det ændrede sig hurtigt. I 1889 grundlagde den østrig-ungarske flåde skibsværftet Arsenal her, og i over et århundrede tilhørte havnefronten sømænd og tørdokker; fra 2009 blev samme sted ombygget til Porto Montenegro, Adriaterhavets første superyacht-marina. Resultatet er en by af skarpe kontraster: skinnende kajer og butikker på den ene side, landsbyer af sten i bakkerne, vådområder i gamle saltbassiner og ø-klostre et lille hop væk.
Det er et sted, man bedst udforsker med en selvguidet audioguide i øret, for historien står sjældent skrevet på overfladen. En palmekantet promenade skjuler en flådefortid; et kapel på bjergsiden viser sig at være ældre end de fleste katedraler; en sump ved lufthavnen er et af bugtens rigeste fuglehabitater. Hvert seværdighed herunder har sin egen indtalte guide, så du kan vandre i dit eget tempo og lade byen forklare sig selv.
Start ved Porto Montenegro
Begynd på marinaens kajer, hvor pladserne rummer yachter op til 250 meter, og de gamle værftskraner har givet plads til caféer og en yachtklubpool. Den bedste grund til at blive hængende er dog Naval Heritage Collection, indrettet i et restaureret savværk fra det 19. århundredes Arsenal-dage: omkring 300 genstande – torpedoer, skibskanoner, motorer og uniformer – fortæller om basens jugoslaviske år. Udenfor står samlingens stjerne, den dieselelektriske ubåd P-821 Heroj. Søsat i Split i 1967 og taget i tjeneste i september 1968 nåede den 910 dykninger, før den blev pensioneret i 1991; du kan klemme dig gennem lugerne, kigge ind i mandskabsrummene og sidde ved styrepulten.
Pine-promenaden og Kalimanj
Gå ud af marinaen, og det ældre Tivat tager over. Strandvejen kaldet Pine er en lang promenade af palmer og fyrretræer langs bystranden med fisker- og lystbådene i Marina Kalimanj for enden. Bag den ligger Den store bypark, en skyggefuld botanisk have med eksotiske træer, som flådeofficerer bragte hjem fra fjerne havne i den østrig-ungarske tid – stadig byens grønneste plet en varm eftermiddag.
Op ad Vrmac til Gornja Lastva
Bjergryggen Vrmac adskiller Tivats bugt fra Kotors, og dens stier byder på regionens fineste udsigter. Start i Donja Lastva, en kystlandsby med en katolsk kirke ved vandet, og klatr så op ad den stejle sti til Gornja Lastva, en middelalderlig stenlandsby 300 meter oppe, som blomstrede under venetiansk styre på oliven og vin. Dens kirke for Jomfru Marias fødsel fra det 16. århundrede står på en lillebitte plads med hele bugten bredt ud nedenfor, og den 15. august fyldes landsbyen til festen Velika Gospa. Endnu højere, på toppen i 440 meters højde, vogter den forladte Sankt Vitus-kirke fra begyndelsen af 1300-tallet indsejlingen til Verige-strædet.
Øer og blomsterklostret
Tivats farvande er oversået med småøer. Otok Gospe od Milosti, Vor Frue af Barmhjertigheds ø, rummer en kirke og et kloster lige ud for kysten, og ved siden af ligger Stradioti, i dag bedre kendt som Sveti Marko, en fyrreklædt ø, der engang husede en ferielandsby. Miholjska Prevlaka, forbundet med fastlandet af en tynd landstribe, kaldes Blomsterøen for sine haver; dens Ærkeenglen Mikaels kloster opbevarer øens martyrers relikvier i en trækiste og ser lige over vandet mod Luštica-bakkerne.
Solila, Plavi Horizonti og Luštica-kysten
Syd for lufthavnen er de tidligere saltbassiner i Solila nu et særligt naturreservat, hvor trækfugle søger føde i lave laguner – et sært, stille modstykke til marinaens glamour ti minutter væk. Fortsæt ud på Luštica-halvøen til Plavi Horizonti, en sjælden naturlig sandbugt med lavt vand, der bredt regnes for kystens bedste familiestrand, og til Lustica Bay Marina, en nyere havnelandsby bygget ind i klipperne mod det åbne hav.
Transport
Tivat Lufthavn ligger omkring 3 km fra centrum og er sommerens travleste indgang til bugten. Selve byen er flad og let at gå i, busser og taxaer forbinder den med Kotor og Budva, og fra Lepetani er bilfærgen over Verige-strædet gratis for fodgængere, hvilket gør en rundtur om hele bugten nem at planlægge.