Rotterdam

Nejlepší úvod do nového Rotterdamu nabízí jediné náměstí. Markthal, navržený studiem MVRDV a otevřený v roce 2014, je podkova bytů klenoucí se nad krytou tržnicí s potravinami, jejíž strop pokrývá údajně největší digitální umělecké dílo světa. Přes ulici se na svých stopkách naklánějí Krychlové domy Pieta Bloma; jeden z nich, Kijk-Kubus, je přístupný jako vzorový byt, takže uvidíte, jak se v krychli vůbec dá bydlet. Pak se podívejte podél Oudehavenu, jednoho z nejstarších přístavů v Nizozemsku, na Witte Huis z roku 1898, často označovaný za první evropský mrakodrap se svými 45 metry, který bombardování přežil a dodnes stojí mezi mnohem vyššími sousedy. Každá stavba má vlastního audioprůvodce, takže uslyšíte, jak město během jednoho století přešlo od 45metrového divu ke 150metrovým věžím.

Erasmusbrug od Bena van Berkela a Caroline Bosové, dokončený v roce 1996, je symbolem města: jediný nakloněný pylon a vějíř lan, které mu vynesly přezdívku „Labuť“. Byl postaven, aby staré doky Kop van Zuid přitáhl k městu, a to se podařilo. Na špičce Wilhelminapieru stojí Hotel New York, sídlo společnosti Holland America Line z roku 1901, odkud celé generace vystěhovalců odplouvaly do Spojených států; dnes si můžete dát kávu tam, kde si kupovali lodní lístky. Za ním se tyčí De Rotterdam, tři na sebe naskládané a posunuté věže studia OMA, 150 metrů vysoké a šestnáct let ve výstavbě. Audioprůvodci tu sledují vystěhovalce dolů na nábřeží a pak nahoru do věží, které nahradily kanceláře rejdařů.

Lávka z mola vede do Katendrechtu, bývalé námořnické čtvrti a staré čínské čtvrti města, dnes plné pivovarů a food hallů v přestavěných skladech. U jeho jižního břehu kotví SS Rotterdam, někdejší vlajková zaoceánská loď Holland America Line, která od roku 2010 slouží jako hotel. Její příběh i drsnou minulost čtvrti vypráví audioprůvodce, dobrý společník, zatímco čekáte na stůl.

Rotterdamská muzejní čtvrť se soustředí kolem jediného parku. Depot Museum Boijmans Van Beuningen, další budova MVRDV otevřená v roce 2020, je mísa obložená zrcadlovým sklem, v níž je celá sbírka muzea uložena v otevřeném depozitáři: procházíte regály, ne kolem výběru. Hned vedle stojí Kunsthal Rotterdam, výstavní hala Rema Koolhaase z roku 1992, krabice s rampami, která několikrát ročně mění své výstavy. Audioprůvodci vám ještě před vstupem řeknou, proč obě budovy vypadají právě tak. Poté je Witte de Withstraat tou správnou ulicí na skleničku, lemovanou galeriemi, bary a městskými uměleckými instituty.

Chcete-li vidět, jak zbytek Rotterdamu kdysi vypadal, jeďte tramvají na západ do historického Delfshavenu, přístavu na kanálu, který býval samostatným městem a bombardování unikl. Jeho štítové domy, větrný mlýn a palírna jsou tím starým holandským obrázkem, o který centrum přišlo; zdejší kostel Otců poutníků je místem, kde poutníci v roce 1620 slavili poslední bohoslužbu před plavbou do Ameriky. Dál od centra stojí továrna Van Nelle od Brinkmana a Van der Vlugta, prosklený závod na kávu, čaj a tabák z 20. let, který UNESCO v roce 2014 zapsalo na seznam světového dědictví, připomínka, že Rotterdam stavěl moderně už předtím, než to válka učinila nutností. Oba mají audioprůvodce, kteří pokryjí, kam tramvaj nedojede.

Pro celkový přehled slouží Euromast, vyhlídková věž města od roku 1960; otevřená plošina je ve 112 metrech a otočný prosklený výtah vás vyveze až do 185. Odtud se před vámi rozprostře řeka, most i celá mozaika poválečného Rotterdamu. Většina návštěvníků přijíždí na Rotterdam Centraal, nádraží z roku 2014 se zkosenou ocelovou střechou, které si samo zaslouží minutu vašeho audioprůvodce, než vyrazíte. Centrum je dost kompaktní na procházku pěšky a tramvaje, metro i vodní taxi dovezou všude jinam; průvodce si pouštějte cestou.